À qui le tour ? Renault ! Attention, jamais 2 sans 3...

Renault a été accusé d'espionnage par McLaren : l'écurie aurait détenu des documents compromettant sur la MP4/22 entre octobre 2006 et octobre 2007. Ron Dennis avait dit, avant la condamnation de son écurie par la FIA en août dernier, détenir des preuves contre Renault et Ferrari. Apparemment ce n'était pas du vent, par conséquent Ferrari a intérêt à serrer les miches. En tous cas, cette nouvelle affaire continue de décrédibiliser la F1, surtout que vu les piètres résultats de Renault cette année, on se demande en quoi cet espionnage leur a profité. De plus, en 2006 Renault était au top et McLaren à la rue : alors pourquoi auraient-ils espionné l'écurie de Dennis ?
J'avais pensé à une hypothèse : Renault a récupéré les documents originaux de la MP4/22, qui était une voiture moyenne sans les améliorations apportées par l'espionnage de Ferrari
Avec tout ça, je sens que Williams va finir championne du Monde des constructeurs...

Renault à fait une mise au point sur son site:
ils ont embauché un ingénieur Mac Laren qui a apporté des documents informatiques d'espionnage.
suite à cela il a été démis de ses fonctions et Renault a mis au courant Mac Laren et la F.I.A de cette situation.

C'est ce que j'ai vu aussi. La sanction, s'il y en a une, ne devrait pas pas être très sévère vu que Renault a été très transparent avec la FIA.

Moi je pense que les documents sont relatifs à la MP4 23 et non celle de l'an passée (voir le passage concernant l'utilisation d'une suspenssion similaire entres les voitures 2006 et 2007). Par contre, Renault risque une santion identique à celle de McLaren car elle a été punie pour infraction au réglement sportif et non pour utilisation du dossier Ferrari, chose que la FIA n'a pas réussi à démontrer à 100%.

En plus, pour Renault, la durée de la possession est nettement plus longue et à priori, leur contenu est plus détaillé et explicite.


BMW deuxième au championnat!

A mon avis tout le monde s'espionne (voire les declarations d'anciens pilotes), le problème est de ne pas se faire prendre.

bertrand a écrit:

A mon avis tout le monde s'espionne (voire les declarations d'anciens pilotes), le problème est de ne pas se faire prendre.

C'est quand meme lamentable, voir pathetique. A croire que les ingenieurs n'ont pas de conscience. Dans les cas qui nous interessent on ne parle pas de s'inspirer de telle solution utilisée par le voisin, des choses qui se voeint sur la voitures, mais bien de l'utilisation de donnees techniques tres precises. J'ose encore esperer que le F1 moderne ce n'est pas ca !

Renault n'a pas été sanctionné suite à la réunion de la F.I.A. le 6.12.2007:lol: